Le Projet de sécurisation des écoles

Calendrier et méthodologie du travail de la municipalité sur le projet de la « sécurisation des écoles ».

 

1° étape: la municipalité a demandé à M. Bertrand de Villiers en sa qualité de Président du Conseil Général, une rencontre afin d'exposer le problème de circulation dans la rue des Ormeaux.

Extrait du compte rendu du 17 septembre 2008: Nous rencontrons Bertrand de Villiers lundi  prochain pour le projet de déviation du centre bourg et  le projet de l'école.

Extrait du compte rendu de la réunion du 29 septembre 2008 : Nous avons rencontré  lundi 22 septembre Mr Bertrand De Villiers avec Mr Charpentier  pour la déviation du bourg. Il est revenu vendredi  matin avec un technicien du conseil général .

Le projet de déviation ne pourra voir le jour qu'à l'horizon de 12 , 15 ans. Cela est lointain mais il faut initier le projet .

2° étape: Un courrier a été envoyé au Conseil Général pour demander une déviation.

3° étape: Notre demande  de déviation ne pouvait pas obtenir une réponse rapide d'autres pistes ont été explorées, notamment la possibilité de dévier les camions, M. Charpentier était favorable . La déviation potentielle déterminée sur une carte avec l'aide de M. Charpentier et un technicien du conseil général représentait une longueur de 1800 mètres de voies communales et de chemin de remembrement . Pour que ces routes puissent être empruntées par les camions il fallait procéder à des travaux qui s'élevaient à 1,3 millions d'euros par km de route. Ce projet a été abandonné et l'idée d'aménager la rue a  donc émergé.

4° étape: des contacts ont été pris auprès de M. Rouillon

Extrait du compte rendu du 21 octobre 2008 :M. Rouillon accepte de céder  une bande de 2 mètres de largeur de terrain afin de réaliser des stationnements en épi .Cela permettrait d'augmenter les possibilités de stationnement de 40%.

Il est prévu en plus une zone limitée à 30 km / heure. L'étude de la circulation et du stationnement

au niveau des 2 écoles est en cours. On vous tiendra au courant.

5° étape: Une équipe d'élus constituée de Jean Claude, Joel, Maryse, Daniel et Rose-Hélène ont été différents scénari avec l'aide du cabinet Morinière au rythme d'une réunion tous les 2 mois.

Mr Boudaud de l'ARD est venu 4 fois et les transactions avec Mr Rouillon ont nécessité 6 rencontres.

Extrait du compte rendu du 09 mars 2008 :Jeudi 12 mars à 9h00 : réunion  en mairie avec Bertrand DeVilliers et   Mr Charpentier  afin d'étudier les possibilités de stationnement en épi en face de l'école Anselme Roy.

A la réunion publique du 20 mars , un habitant demande quels sont les projets d'aménagement de la rue des Ormeaux ,Daniel lui répond que le projet est encore à l'étude mais qu'il est envisagé la mise en place d'un sens unique et d'une zone 30.

 Extrait du compte rendu du 23 avril 2009: La sécurisation de l'accès des écoles a été revue par des représentants de l' ARD et du conseil général. Ils abondent dans le sens de la mise en place d'un sens unique.

6° étape: Le 08 juin  2009 le projet a été présenté à la commission voirie.

Extrait du compte rendu du 16 juin 2009 Nous prévoyons 2 réunions: le mardi 15 septembre à 20h00  (salle Carteau) avec les riverains de la rue des Ormeaux afin d'échanger sur la circulation et la sécurité de la rue des Ormeaux.

Extrait du compte rendu du 22/07 et du 05/08 :Sécurité rue des Ormeaux : une nouvelle rencontre est prévue la semaine prochaine avec M. Rouillon pour soit l’achat soit la mise à disposition d’une bande de terrain nécessaire au projet.

Extrait du compte rendu du 07 septembre 2009 :La famille Rouillon a accepté d'établir une convention de mise  à disposition  gratuite à  la commune d'une durée de 20 ans renouvelable une bande de terrain pour aménager un parking rue des Ormeaux. La commune va prendre un RDV avec le notaire.

7° étape :  réunion plénière pour présenter le  projet présentation à l'ensemble du conseil municipal.

8° étape: vote du principe de mise en place d'une convention afin de solliciter des subventions

vote du principe de mise en place d'un sens unique et  vote de stationnement en épis

9° étape:  24 septembre 2009 présentation de l'esquisse  au cours de la réunion publique , Mr Morinière a bien insisté sur le fait que le projet n'était pas finalisé.

 Rappel: La réunion publique pour l'aménagement de la rue de l'Ouillette s'était aussi déroulée après le vote en réunion de conseil.

 Suite à cette réunion publique  nous avons relevé quelques points à améliorer et dès le lundi 29 septembre un comptage des véhicules a été fait à la sortie de l'école entre 16h15 et 16h45.

Jean Claude a recensé 26 voitures sortir de la rue des Ormeaux dont 20 se sont dirigées vers la Croix des Baux.

Daniel a recensé 19 voitures qui empruntaient  le stop au niveau de la  rue de Bournezeau, 16 se sont dirigées vers le bourg et 3 vers la route de Bournezeau.

19 voitures étaient garées sur la route de Bournezeau ( comptées par Fabien)

Joël a recensé 1 voiture sur la place de l'église. Seulement!

Catherine a recensé 7 voitures garées dans l'allée des jardins et la rue de Père Monnereau.

3 voitures se sont garées sur l'emplacement du car pour l'école Pierre Monnereau.

Le conseil général a répondu à notre demande de déviation en indiquant
que cette route était empruntée par 850 véhicules  ( dont 15% de
camions) par jour .
Le contournement demandé ne pouvait pas entrer dans le plan 2010-2020.
En ce qui concerne le plan 2020-2030, la commune n'est pas prioritaire
car le trafic est jugé peu important en comparaison d'autres communes de
Vendée qui ont aussi fait leurs demandes.
Alors peut être  pour le plan 2030-2040 ?